【隧新闻】4人全部成功获救！公司玉磨铁路项目参与“8·17”隧道坍塌事故救援

央视新闻

原标题：《47小时！王岗山隧道4名被困人员成功获救》

据云南省普洱市政府新闻办公室通报，8月19日9时30分，随着被困人员成功获救，历时47小时的王岗山隧道坍塌事故救援工作基本结束。经现场医疗队初步检查，4名获救人员生命体征平稳。
王岗山隧道坍塌于17日上午10时许发生，事故发生后，云南省委、省政府和中国国家铁路集团党组分别作出指示批示，要求全力搜救，确保安全，避免次生灾害。

图片来源于《央视新闻》

普洱市和中国铁路昆明局集团迅速成立王岗山隧道“8•17”事故抢险救援指挥部，地方应急、公安、消防、卫健、矿山救护、铁路设计、监理、国家隧道应急救援中铁二局昆明队等部门和单位共计300余人奔赴现场，全力以赴开展抢险救援。
在现场，联合指挥部迅速确定了大口径水平钻机机械救援和小导坑人工救援同步推进的综合救援方案，在联合指挥部的精心组织下，施救人员昼夜奋战，科学有序完成钻机平台填筑、坍体防护加固、三台阶工作平台构筑、洞顶变形钢拱架井字架支撑、坍体顶部喷浆和封闭加固等工作。在大口径水平钻机钻进的同时，由中铁隧道局、中铁十七局、中铁十九局、中交一航局救援人员组成的小导坑人工救援组，顺利开辟了救援通道，成功解救被困人员。 
4名人员获救后，总体状况良好，目前，已紧急送往医院进一步接受诊疗。（总台央视记者 刘文杰）

公司参与救援情况

 中铁隧道局集团建设有限公司玉磨铁路站前3标项目在接到抢险救援通知后，迅速反应，立即组织55名救援人员赶赴现场。

接到救援命令后，项目部第一时间集结救援队伍火速赶往救援现场

在完成钻机作业平台填筑，坍体坡面加固，洞顶变形支撑加固，坍体顶部喷浆封闭等措施后，救援队结合现场环境和救援钻机钻位情况，提出将梯形导洞优化为三角导洞，并将导洞材料由方木支撑改为钢管支撑，该救援方案得到救援指挥部同意，55名救援人员分班次迅速投入救援工作。

经过47小时的紧张救援，8月19日8时45分成功打通小导坑救援通道，9时35分，4名被困人员全部获救，生命体征平稳。

救援现场

全副武装、随时准备进入洞内开展救援

讲解方案、注意事项，精准施救

距离险情最近的地方就是开展救援的最佳时机

提出将梯形导洞优化为三角导洞，并将导洞材料由方木支撑改为钢管支撑，该方案得到救援指挥部同意后，迅速开展作业

片刻休憩，补充体能，每一秒都异常紧张

往前！再往前一点！穿过黑暗就是生命的希望

带着优化后的方案到达现场，准备拆除木质梯形导洞

圆满完成救援任务，一切顺利

“险情就是命令，时间就是生命”。面对抢险救援任务，中铁隧道人始终全力以赴参与救援，履行央企社会责任，在危险面前冲得上、在关键时刻顶得住，为救援工作开展提供了保障、赢得了时间。

供稿：玉磨铁路站前3标项目

编辑：陈华波

审核：彭国武

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